Коли пора міняти холодоагент в автокондиціонері? Ознаки та поради
26 Травня 2025
0
Холодоагент — це серце системи кондиціювання автомобіля. Саме він відповідає за охолодження повітря в салоні, забезпечуючи комфорт у спеку. Багато водіїв плутають заправку холодоагенту з його заміною, а це різні процедури з різними цілями.
Заміна холодоагенту потрібна не так часто, як його дозаправка, але бувають ситуації, коли просто долити речовину недостатньо або навіть шкідливо.
Ознаки, що пора міняти холодоагент
Іноді заправка холодоагенту не вирішує проблем із кондиціонером, і це сигнал, що потрібна повна заміна. Ось найпоширеніші ознаки, які вказують на необхідність заміни холодоагенту:
- Зниження ефективності охолодження, попри дозаправку. Якщо кондиціонер працює гірше навіть після кількох заправок, це може свідчити про те, що старий холодоагент втратив свої властивості і його потрібно повністю замінити.
- Часті витоки холодоагенту, які неможливо повністю усунути. Якщо система постійно втрачає холодоагент через дрібні або важкодоступні витоки, просте доливання не допоможе. Потрібна повна заміна з діагностикою і ремонтом системи.
- Поява сторонніх запахів або корозії у системі. Застарілий або забруднений холодоагент може викликати корозію внутрішніх деталей, що погіршує роботу системи та може призвести до поломок.
- Застарілість холодоагенту. Деякі старі типи холодоагентів поступово виводяться з експлуатації через шкоду для довкілля. Їх потрібно замінити на сучасні альтернативи.
- Пошкодження компресора через забруднений або “втомлений” холодоагент. Якщо холодоагент містить забруднення, це може призвести до передчасного зносу компресора та інших компонентів системи.
Ці ознаки — сигнал, що ваша система кондиціонування потребує не просто дозаправки, а повної заміни холодоагенту.
Поради водіям: як продовжити життя кондиціонера після заміни холодоагенту
Щоб новий холодоагент працював максимально ефективно, а система кондиціювання служила довго, дотримуйтесь простих, але важливих правил:
- Регулярна діагностика системи. Перевіряйте рівень холодоагенту та герметичність системи принаймні раз на рік, бажано навесні перед початком сезону.
- Уникайте механічних пошкоджень. Слідкуйте за станом трубок, шлангів та інших компонентів кондиціонера. Пошкодження можуть спричинити витік холодоагенту та поломки.
- Вчасна заміна фільтрів. Кліматичні фільтри і фільтри-осушувачі допомагають утримувати систему чистою. Регулярно міняйте їх відповідно до рекомендацій виробника.
- Не ігноруйте сторонні шуми та запахи. Якщо почали з’являтися незвичні звуки або запахи під час роботи кондиціонера — це сигнал до перевірки.
- Вмикайте кондиціонер взимку. Навіть у холодну пору року кондиціонер потрібно час від часу вмикати на кілька хвилин. Це допомагає підтримувати рух мастила в системі та запобігає висиханню ущільнень.
- Обирайте якісні послуги для обслуговування. Довіряйте заміну холодоагенту і ремонт системи лише професіоналам із перевіреними відгуками та відповідним обладнанням.
Дотримуючись цих порад, ви продовжите життя свого автокондиціонера і забезпечите комфорт у будь-яку погоду.
Своєчасна заміна холодоагенту — важлива складова правильного догляду за системою кондиціонування автомобіля. Вона допомагає зберегти ефективність охолодження, запобігти поломкам і продовжити термін служби всіх компонентів системи. Вчасне розпізнавання ознак, що пора замінити холодоагент, та професійне обслуговування дозволять уникнути дорогих ремонтів і забезпечать комфорт у салоні в будь-яку спеку.
Схожі статті
20 Травня 2024
0
Забруднений, вчасно не обслужений автомобільний кондиціонер є джерелом неприємного запаху і водночас розсадником бактерій та грибків, які викликають кашель, алергію, печіння в очах, серйозні респіраторні захворювання.
Тому кондиціонер вимагає систематичного огляду та регулярного чищення. Що важливо, для цього не потрібно звертатися до спеціалізованої майстерні. Базове обслуговування кондиціонування ви можете виконати самостійно.
Проблемний випарник
Одним з найважливіших елементів системи кондиціювання автомобіля є випарник (деякі моделі автомобілів мають два випарники). Пристрій виглядає як радіатор і найчастіше монтується під панеллю приладів автомобіля.
Повітря проходить через випарник і прямує вентиляторами в салон автомобіля і, нарешті, виходить через вентиляційні отвори. У випарнику холодоагент поглинає тепло з повітря, що закачується в салон автомобіля, внаслідок чого на ньому накопичується вода (водяна пара).
Теоретично його слід повністю злити з випарника через зливний патрубок, але на практиці це не завжди можливо. Разом із повітрям у випарник потрапляють та осідають там:
- пил;
- кліщі;
- мікроорганізми;
- суперечки грибків тощо.
Коли кондиціонер вимкнено, випарник нагрівається від сонячних променів, які потрапляють на кузов автомобіля. В результаті через поєднання вологи та високої температури у випарнику створюється свій «мікросвіт», який починає жити своїм життям, створюючи загрозу здоров’ю людини.
Неприємний запах – перший симптом
Першою ознакою проблем з кондиціонером в автомобілі є неприємний запах, що виходить з вентиляційних отворів, що зазвичай посилюється при великих коливаннях температури, вологості або нечасто використовувати кондиціонер.
Неприємний запах найчастіше є результатом зростання бактерій та плісняви в системі. Пам’ятайте, що тривале перебування в приміщеннях з кондиціонуванням повітря може призвести до висихання та пошкодження слизової оболонки людини, що зробить її більш сприйнятливою до інфекцій, що викликаються грибками та бактеріями, що розпорошуються кондиціонером.
Наслідки включають головний біль, нежить, симптоми алергії, нездужання і втому.
Як почистити брудний кондиціонер
Очищення кондиціонера можна проводити різними способами. Найбільш популярними розчинами, що чистять, є, перш за все, хімічні спреї і піни, які розпорошуються безпосередньо в припливне повітря. Однак варто пам’ятати, що подібні заходи працюють найкраще у випадку відносно кондиціонера простої конструкції, що добре обслуговується.
Купуючи такий засіб, переконайтеся, що до складу спрею входять не лише ароматизатори, які не усувають джерело неприємного запаху, а лише маскують його. Почистити кондиціонер самостійно за допомогою спрею нескладно.
Достатньо виконати такі дії:
- запустіть двигун та систему кондиціювання на повну потужність охолодження та встановіть внутрішню циркуляцію повітря;
- вимкніть кондиціонер і зніміть салонний фільтр (зазвичай фільтр знаходиться за бардачком з боку пасажира у спеціальній касеті);
- струсіть балон зі спреєм, вставте зонд препарату через знятий салонний фільтр і нанесіть вміст усередину;
- повторити операцію, вставивши щуп через дефлектори всередині салону (видалити зайву піну, що ллється з дефлекторів, ганчіркою);
- зачекайте 15 хвилин та встановіть новий салонний фільтр;
- запустити двигун та кондиціонер на внутрішній циркуляції, виставити максимальне охолодження;
Далі слід збільшити потік повітря до максимуму, через 10 хвилин вимкнути кондиціонер та провітрити салон автомобіля.
3 Червня 2024
0
Згодом і в результаті експлуатації кількість рідини, що охолоджує, в системі кондиціонування автомобіля зменшується. Рідина, що відповідає за зниження температури, просто йде з системи, найчастіше через протікання, що виникли внаслідок механічних пошкоджень.
Витік холодоагенту може порушити правильну роботу всієї системи кондиціонування автомобіля, тому рідину необхідно доливати. Нехтування регулярним обслуговуванням кондиціонера створює ризик виходу з експлуатації всієї системи, що тягне за собою серйозні витрати на ремонт. Несправна система кондиціювання автомобіля також негативно впливає на здоров’я водія та пасажирів.
Куди ще подіться холодоагент
Кількість холодоагенту в системі кондиціонування автомобіля залежить, перш за все, від моделі та марки автомобіля. Занадто мала його кількість означає, що система не тільки не охолоджується, а й піддається серйозним механічним поломкам. Тому необхідно звернути особливу увагу на кількість рідини, що є в даний час в системі.
Регулярні перевірки дозволять оперативно реагувати на можливі витоки та випаровування холодоагенту кондиціонера. Аналіз працездатності системи, усунення витоків та заправку холодоагенту слід довірити професійному сервісу, що спеціалізується на автомобільних кондиціонерах.
Пам’ятайте, що протягом року близько 10% фреону також природно «губиться» в системі кондиціювання – це робочі моменти, які слід брати до уваги.
Зазвичай про кондиціонер у машині водій згадує лише тоді, коли температура повітря протягом дня різко зростає. Пізно, якщо врахувати, що у весняно-літній сезон про те ж саме згадують і інші водії, які прямують до сервісів кондиціювання автомобілів. Ви можете заощадити час та гроші, відвідавши сервісного спеціаліста перед сезоном.
Який холодоагент використовується в кондиціонері
Донедавна в системах автомобільного кондиціонування використовувався лише холодоагент R134a, але він виявився надто шкідливим для навколишнього середовища. Тому з 1 січня 2017 року набули чинності норми, згідно з якими в автомобілях, що випускаються знову, дозволяється використовувати тільки холодоагенти з ПГП не більше 150. Чим вище ПГП (потенціал глобального потепління), тим більший ризик для навколишнього середовища. Для довідки: хладагент R134a має ПГП 1430.
В даний час в нових автомобілях використовується охолодна рідина з маркуванням R1234yf, ПГП якої становить 4. Тому її негативний вплив на природне середовище незначний. Однак це все ж таки не ідеальне рішення, оскільки холодоагент r1234yf займається при температурі 405 градусів Цельсія.
Найновіші автомобілі адаптовані для використання холодоагенту R1234yf, але його використання дороге. У свою чергу власники старих автомобілів змушені використовувати фреон R123a. При цьому нещодавно з’явилася альтернатива у вигляді фреону R774, тобто вуглекислого газу, число ПГП якого зовсім 1.
Як часто потрібно заряджати кондиціонер і скільки часу це займає?
Тривалість заряджання кондиціонера залежить від кількох факторів, серед яких:
- герметичність системи;
- обсяг системи;
- модель та модифікація автомобіля.
Якщо система справна, то на поповнення рідини, що охолоджує, в системі йде в середньому від 30 до 50 хвилин.
Заливати охолоджувальну рідину кондиціонера варто щорічно. Передбачається, що 10% холодоагенту від загального обсягу випаровується за нормального використання протягом 12 місяців. Заливати холодоагент найкраще тоді, коли на вулиці починають переважати позитивні температури.
