Когда пора менять хладагент в автокондиционере? Признаки и советы
26 Мая 2025
0
Хладагент — это сердце системы кондиционирования автомобиля. Именно он отвечает за охлаждение воздуха в салоне, обеспечивая комфорт в жару. Многие водители путают заправку хладагента с его заменой, хотя это разные процедуры с разными целями.
Замена хладагента требуется не так часто, как его дозаправка, но бывают ситуации, когда просто долить вещество недостаточно или даже вредно.
Признаки, что пора менять хладагент
Иногда заправка хладагента не решает проблемы с кондиционером — это сигнал, что необходима полная замена. Вот наиболее распространённые признаки:
- Снижение эффективности охлаждения, несмотря на дозаправку.
Если кондиционер работает хуже даже после нескольких заправок — возможно, старый хладагент утратил свои свойства и требуется его полная замена. - Частые утечки хладагента, которые невозможно устранить.
Если система постоянно теряет хладагент через мелкие или труднодоступные утечки — простая дозаправка не поможет. Необходима замена с диагностикой и ремонтом системы. - Появление посторонних запахов или коррозии в системе.
Устаревший или загрязнённый хладагент может вызвать коррозию внутренних деталей, ухудшая работу системы и приводя к поломкам. - Устаревший тип хладагента.
Некоторые старые виды хладагентов постепенно выводятся из эксплуатации из-за вреда для окружающей среды. Их следует заменить на современные альтернативы. - Повреждение компрессора из-за загрязнённого или “уставшего” хладагента.
Загрязнённый хладагент может привести к преждевременному износу компрессора и других компонентов системы.
Эти признаки — сигнал, что система кондиционирования нуждается не в дозаправке, а в полной замене хладагента.
Советы водителям: как продлить срок службы кондиционера после замены хладагента
Чтобы новый хладагент работал эффективно, а система служила долго, придерживайтесь следующих рекомендаций:
- Регулярная диагностика системы.
Проверяйте уровень хладагента и герметичность системы хотя бы раз в год, желательно весной перед сезоном. - Избегайте механических повреждений.
Следите за состоянием трубок, шлангов и других элементов кондиционера — повреждения могут вызвать утечки и поломки. - Своевременная замена фильтров.
Салонные и осушающие фильтры помогают поддерживать чистоту в системе. Меняйте их регулярно согласно рекомендациям производителя. - Не игнорируйте посторонние звуки и запахи.
Если при работе кондиционера появились необычные шумы или запахи — это повод провести проверку. - Включайте кондиционер зимой.
Даже в холодное время года кондиционер нужно периодически включать на несколько минут — это поддерживает циркуляцию масла и предотвращает пересыхание уплотнителей. - Выбирайте качественное обслуживание.
Доверяйте замену хладагента и ремонт системы только профессионалам с хорошими отзывами и нужным оборудованием.
Следуя этим советам, вы продлите срок службы автокондиционера и обеспечите комфорт в любую погоду.
Своевременная замена хладагента — важная часть правильного ухода за системой кондиционирования автомобиля. Она помогает сохранить эффективность охлаждения, избежать поломок и продлить срок службы всех компонентов. Раннее распознавание признаков необходимости замены и профессиональное обслуживание помогут избежать дорогих ремонтов и сохранить приятный микроклимат в салоне в любую жару.
Похожие статьи
3 Июня 2024
0
Со временем и в результате эксплуатации количество охлаждающей жидкости в системе кондиционирования автомобиля уменьшается. Жидкость, отвечающая за понижение температуры, просто уходит из системы, чаще всего через протечки, возникшие в результате механических повреждений.
Утечка хладагента может нарушить правильную работу всей системы кондиционирования автомобиля, поэтому жидкость необходимо доливать. Пренебрежение регулярным обслуживанием кондиционера создает риск выхода из строя всей системы, что влечет за собой серьезные затраты на ремонт. Неисправная система кондиционирования автомобиля также оказывает негативное влияние на здоровье водителя и пассажиров.
Куда еще девается хладагент
Количество хладагента в системе кондиционирования автомобиля зависит, прежде всего, от модели и марки автомобиля. Слишком малое его количество означает, что система не только не охлаждается, но и подвергается серьезным механическим поломкам. Поэтому необходимо обратить особое внимание на количество жидкости, присутствующей в настоящее время в системе.
Регулярные проверки позволят оперативно реагировать на возможные утечки и испарение хладагента кондиционера. Анализ работоспособности системы, устранение утечек и заправку хладагента следует доверить профессиональному сервису, специализирующемуся на автомобильных кондиционерах.
Помните, что в течение года около 10% фреона также естественным образом «теряется» в системе кондиционирования – это рабочие моменты, которые следует принимать во внимание.
Обычно о кондиционере в машине водитель вспоминает только тогда, когда температура воздуха в течение дня резко возрастает. Поздно, если учесть, что в весенне-летний сезон о том же вспоминают и другие водители, устремляющиеся в сервисы по кондиционированию автомобилей. Вы можете сэкономить время и деньги, посетив сервисного специалиста перед сезоном.
Какой хладагент используется в кондиционере
До недавнего времени в системах автомобильного кондиционирования использовался только хладагент R134a, но он оказался слишком вредным для окружающей среды. Поэтому с 1 января 2017 года вступили в силу нормы, согласно которым во вновь выпускаемых автомобилях разрешается использовать только хладагенты с ПГП не более 150. Чем выше ПГП (потенциал глобального потепления), тем больше риск для окружающей среды. Для справки: хладагент R134a имеет ПГП 1430.
В настоящее время в новых автомобилях используется охлаждающая жидкость с маркировкой R1234yf, ПГП которой составляет 4. Поэтому ее негативное воздействие на природную среду незначительно. Однако это все же не идеальное решение, поскольку хладагент r1234yf воспламеняется при температуре 405 градусов Цельсия.
Самые новые автомобили адаптированы для использования хладагента R1234yf, но его использование дорого. В свою очередь, владельцы старых автомобилей вынуждены использовать фреон R123a. При этом недавно появилась альтернатива в виде фреона R774, то есть углекислого газа, число ПГП которого вовсе равно 1.
Как часто следует заряжать кондиционер и сколько времени это занимает?
Продолжительность зарядки кондиционера зависит от нескольких факторов, среди которых:
- герметичность системы;
- объем системы;
- модель и модификация автомобиля.
Если система исправна, то на пополнение охлаждающей жидкости в системе уходит в среднем от 30 до 50 минут.
Заливать охлаждающую жидкость кондиционера стоит раз в год. Предполагается, что 10% хладагента от общего объема испаряется при нормальном использовании в течение 12 месяцев. Заливать хладагент лучше всего тогда, когда на улице начинают преобладать положительные температуры.
28 Апреля 2025
0
Одним из ключевых элементов системы кондиционирования автомобиля являются трубки, которые соединяют основные компоненты — компрессор, конденсатор, испаритель и осушитель. Именно по ним циркулирует хладагент под высоким или низким давлением, поэтому их герметичность имеет критическое значение для работы кондиционера. Со временем трубки могут повреждаться, терять герметичность или подвергаться коррозии, что требует оперативного ремонта или замены.
Причины повреждения трубок кондиционера
Наиболее распространёнными причинами выхода из строя трубок системы кондиционирования являются:
- Механические повреждения — вибрации, удары, неправильная установка или перегибы могут привести к трещинам или пробоям.
- Коррозия — особенно в районах с влажным климатом или зимой, когда используются реагенты для борьбы с гололёдом.
- Старение материала — со временем резиновые или металлические части трубок теряют эластичность и могут трескаться.
- Избыточное давление в системе — нарушение регулирования давления может вызвать разрывы трубопровода.
- Попадание посторонних частиц — пыль, стружка или другие абразивные элементы могут повредить внутреннюю поверхность трубки.
Симптомы неисправности трубок кондиционера
О наличии проблем с трубками системы кондиционирования могут свидетельствовать следующие признаки:
- Потеря эффективности охлаждения.
- Посторонние шумы при включении кондиционера.
- Видимые следы масла или охлаждающей жидкости на соединениях.
- Запах хладагента в салоне автомобиля.
- Частое автоматическое отключение компрессора.
При обнаружении одного или нескольких таких симптомов следует как можно скорее обратиться к специалистам для диагностики.
Методы ремонта трубок кондиционера
Существует несколько подходов к ремонту трубок кондиционера, и выбор зависит от типа повреждения, материала трубки и общего состояния системы.
- Замена повреждённого участка
Если повреждение локализовано на небольшом участке, возможен частичный ремонт с вырезанием проблемной зоны и установкой новой вставки с помощью специальных соединителей. Это экономичный и эффективный способ восстановления герметичности.
- Сварка алюминиевых трубок
В случае с алюминиевыми трубками применяется аргонодуговая сварка. Этот метод требует высокой квалификации и специального оборудования, но позволяет качественно восстановить трубку без замены на новую.
- Использование муфт и хомутов
Временный метод, который применяется в полевых условиях или как временная мера до полноценного ремонта. Подходит только для участков системы с низким давлением.
- Полная замена трубки
Если трубка повреждена по всей длине или имеет признаки сильной коррозии, целесообразнее будет заменить её полностью. Иногда это проще и выгоднее, чем ремонтировать отдельные фрагменты.
- Обжим резиновых шлангов
Резиновые элементы трубопровода часто подвергаются износу. Их можно перепрессовать или полностью заменить на новые, используя пресс-обжимные соединения. Это особенно актуально для компрессорных шлангов высокого давления.
Профилактика проблем с трубками
Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, рекомендуется регулярно проводить профилактический осмотр системы кондиционирования, желательно ежегодно или перед летним сезоном. Это позволит вовремя выявить микроповреждения и устранить их до появления серьёзных утечек.
Также стоит избегать самостоятельного вмешательства в систему без соответствующего оборудования и знаний — неправильные действия могут только усугубить ситуацию. Обращайтесь к специалистам, используйте качественные материалы — и ваша система кондиционирования прослужит много лет без проблем.
